美国和欧盟(EU)及其各自的飞机制造商(欧盟的空客(Airbus)和美国的波音(Boeing))之间围绕飞机补贴展开的争端，使大西洋两岸的酒类生产商都陷入了困境。世界贸易组织(wto)的裁决允许双方对商品征收关税作为反制措施，葡萄酒和烈酒实际上受到了航空业的附带损害。
自2019年10月最新一轮关税(美国对欧盟产品征收关税)以来，美国对苏格兰威士忌的进口下降了近34%，成本为4.81亿美元;与此同时，受影响的法国、德国、英国和西班牙葡萄酒进口量下降了54%。
与此同时，自2018年6月欧盟对美国征收上一轮关税以来，美国对欧盟的威士忌出口下降了41%，损失3亿美元。
由大西洋两岸20家酒类协会组成的联盟呼吁结束“过度和不必要的关税”。
最新的进展是，欧盟委员会(European Commission)将对进入欧盟的一系列美国产品提高关税，价值40亿美元，这项措施将于今日生效。欧盟委员会(European Commission)表示，这些新的反制措施将使欧盟与美国处于“平等地位”，与美国的措施类似 由美国于2019年10月推出。
欧盟征收的额外关税包括对飞机征收15%的关税，以及对从美国进口的一系列农业和工业产品征收25%的额外关税，这些产品包括美国朗姆酒、白兰地、伏特加和苦艾酒。 一个由代表美国、欧盟和英国葡萄酒、蒸馏酒及相关行业的20个行业协会组成的联盟，呼吁结束“过度和不必要的关税”，并警告称，这些关税将进一步损害一度繁荣的跨大西洋饮料贸易。 该联盟表示:“在一场与饮料行业完全无关的飞机争端中，大西洋两岸的酒店行业和我们的消费者，以及蒸馏酒、葡萄酒和啤酒的生产商、批发商和进口商，都受到了猛烈抨击。”“此前，由于新冠肺炎大流行，餐馆、酒吧、酿酒厂和酒厂品酒室已被关闭。” “对美国产品征收的这些额外关税将进一步缓解葡萄酒和烈酒行业自2018年征收额外关税以来所面临的困境。” 在一场可追溯到约15年前的争端中，欧盟和美国都声称对方的飞机制造商(欧盟的空客和美国的波音)得到了不公平补贴。 世贸组织裁定欧盟以补贴贷款支持空客，而世贸组织也让欧盟在针对波音的反诉案中取得了胜利。 因此，双方都有权实施反措施。 2019年10月，美国对单一麦芽苏格兰威士忌征收25%的关税;来自北爱尔兰的单一麦芽爱尔兰威士忌;来自德国、爱尔兰、意大利、西班牙和英国的甜酒和甘露，以及来自德国、法国、西班牙和英国的某些葡萄酒。 “这导致苏格兰威士忌出口痛苦地下降了34%，利口酒和cordials出口下降了28%，葡萄酒出口下降了54%，”该联盟报告说。“同样，自2018年6月以来，欧盟对波旁威士忌和其他美国威士忌征收25%的关税，以回应美国对钢铁和铝征收的关税，这导致美国对欧盟的威士忌出口下降了41%。” 该联盟还指出，征收额外关税将迫使更多的企业关门，并迫使更多的工人在因全球疫情和相关限制而已经“严重削弱”的行业下岗。 该联盟总结称:“美国和欧盟需要立即回到谈判桌上来。”“他们需要立即暂停目前的关税，同时谈判达成一项协议，在这些与该行业无关的纠纷中，同时取消对蒸馏酒和葡萄酒的额外关税。” *联盟内的20个组织分别为: 图片:盖蒂/ moussa81;盖蒂/ michaelgreyhalsall。为什么航空纠纷会影响葡萄酒和烈酒?
